船用减压阀的后热情况介绍

       船用减压阀的后热：500℃ 保温 2h 后随炉缓冷。此举是利用熔覆层在高温时屈服强度下降和蠕变现象达到松驰残余应力的目的。船用减压阀的预热及后热温度均避开了 500~850℃ 温度范围，因 0Cr18Ni12Mo3Ti 如在该范围被二次加热或在该温度范围内缓慢冷却，奥氏体中的碳就以碳化铬（Cr3C6）的形式从固溶体中析出，使靠近晶界的一薄层固溶体的铬降低到钝化所必需的较低含铬量 12% 以下成为阳极，碳化物本身和稍远不缺铬的固溶体为阴极，与具有很强晶间腐蚀破坏力的脲液（NH2COONH4＋H2O → NH2COOH+＋NH3·H2O）接触，形成小阳极大阴极的微电池，阳极（晶界临界区域）受到强烈的电化学腐蚀。腐蚀沿晶间产生和发展，可能在表面上形成裂纹。

       泰州市朝阳船用附件厂位于全国文明的湿地旅游城市江苏省泰州市溱潼镇，毗连宁靖盐高速,交通便利，地理位置十分优越。产品有减压阀系列，安全阀系列，波纹管截止阀系列，呼吸阀系列，滤器系列，疏水阀系列等六大系列，100多个规格品种。